ЕЛЕКТРОЕНЕРГЕТИКА |МЕТАЛИ 24 листопада 2021 |20:42 UTC
Автор Жаклін Холман
Редактор Валері Джексон
Товарна електроенергія, метали
ОСНОВНІ моменти
Цінова підтримка залишиться до кінця 2021 року
Ринок повернеться до надлишку в 1000 тонн у 2022 році
Потужніше збільшення пропозиції до 2024 року для підтримки надлишку на ринку
Очікується, що ціни на металевий кобальт підтримуватимуться протягом решти 2021 року, оскільки матеріально-технічний тиск збережеться, але потім очікується падіння на 8,3% у 2022 році через зростання пропозиції та пом’якшення вузьких місць у ланцюжку поставок, згідно зі звітом S&P Global Market Intelligence за листопад Commodity Briefing Service щодо літію. і кобальт, який був випущений ввечері 23 листопада.
Старший аналітик MI Metals & Mining Research Еліс Ю зазначила у звіті, що очікується, що зростання пропозиції в Демократичній Республіці Конго та нормалізація вузьких місць у ланцюжку поставок, прогнозованих на першу половину 2022 року, зменшать обмеження поставок, які спостерігалися у 2021 році.
Загальний обсяг поставок кобальту, за прогнозами, становитиме 196 000 тонн у 2022 році, порівняно зі 136 000 тонн у 2020 році та приблизно 164 000 тонн у 2021 році.
Щодо попиту, за оцінками Ю, попит на кобальт продовжуватиме зростати, оскільки зростання продажів електромобілів компенсує вплив економії кобальту в акумуляторах.
MI прогнозує, що загальний попит на кобальт зросте до 195 000 тонн у 2022 році зі 132 000 тонн у 2020 році та приблизно 170 000 тонн у 2021 році.
Незважаючи на те, що пропозиція також зростає, загальний баланс ринку кобальту, як очікується, повернеться до надлишку в 1000 тонн у 2022 році після переходу до дефіциту в 8000 тонн у 2021 році з надлишку в 4000 тонн у 2020 році.
«Сильніше збільшення пропозиції до 2024 року підтримуватиме ринковий надлишок протягом цього періоду, тиснучи на ціни», — сказав Ю у звіті.
Згідно з оцінками S&P Global Platts, європейські ціни на металевий кобальт з вмістом 99,8% зросли на 88,7% з початку 2021 року до 30 доларів США за фунт IW Europe 24 листопада, найвищого рівня з грудня 2018 року, спричиненого посиленням логістичних вузьких місць, які перешкоджали торговим потокам і матеріалам. наявність.
«Немає жодних ознак того, що торговельна логістика полегшується, оскільки неефективність внутрішньої та портової роботи в Південній Африці посилюється глобальною нестачею суден, затримками доставки та вищими зборами.[Південноафриканська державна логістична компанія] Transnet також пропонує підвищити портовий тариф на 23,96% у 2022-23 фінансовому році, що, у разі реалізації, може підтримувати високі транспортні витрати», — сказав Ю.
Вона сказала, що загальний попит на кобальт виграв від ширшого відновлення у 2021 році в металургійному секторі та PEVs, причому в аерокосмічному секторі спостерігалося збільшення поставок — Airbus і Boeing зросли на 51,5% у річному обчисленні — за перші дев’ять місяців 2021 року. хоча вони все ще знизилися на 23,8% порівняно з рівнями до пандемії за той самий період 2019 року.